17/03/2022 Grecia, (Ελλάδα), Creta, (Κρήτη) La Canea (Χανιά-Chanià)
“If you ever come across anything suspicious like this item, please do not pick it up, contact your local law enforcement agency for assistance”
Kissamos- Falassarna-Balos. Δύο μεγάλα αποβατικά σκάφη που χρησιμοποιήθηκαν για την απομάκρυνση των συμμαχικών στρατευμάτων από την Κρήτη αναπαύονται σε μικρό βάθος στα Φαλάσαρνα και στον Μπάλο. Ο κ. Στάθης Παλιάμπελος εκπαιδευτής καταδύσεων από το 2014 στη Δυτ. Κρήτη έχει βουτήξει δεκάδες φορές στα συγκεκριμένα ναυάγια. Όπως μας εξηγεί «πρόκειται για πρωτότυπα σκαριά ιδανικά για να μεταφέρουν στρατιωτικό προσωπικό σε αποβάσεις. Χρησιμοποιήθηκαν για να φέρουν στρατιωτικό προσωπικό στην Κρήτη από την ηπειρωτική Ελλάδα, ενώ μετά την επιχείριση “Ερμής” τα αξιοποίησαν προκειμένου να μεταφέρουν στρατιώτες στην Αίγυπτο». Όπως περιγράφει στο εξαιρετικό βιβλίο του ο Michael James Bendon “The forgotten Flotilla” (ένα αντίτυπο του οποίου μας παραχώρησε το Ναυτικό Μουσείο Κρήτης) το μεν TLC Α6 ξεκίνησε από τη Σούδα μεταφέροντας στην Αίγυπτο στρατεύματα ωστόσο επισημάνθηκε στα Φαλάσαρνα από γερμανικά Ju87 (Στούκας) που το κατέστρεψαν στις 28 Μαΐου του 1941, ενώ την ίδια τύχη είχε το ΤLC A20 την ίδια ημέρα στον Μπάλο. Σε ό,τι αφορά το σκάφος στα Φαλάσαρνα είναι ιδανικό για τους φίλους του snorkeling (κολύμβηση με αναπνευστήρα) καθώς βρίσκεται σε μικρό βάθος. «Το σκάφος βρίσκεται στο ακρωτήρι του Κούτρη κοντά στο αρχαίο λιμάνι των Φαλασάρνων, η μπουκαπόρτα του είναι ανοικτή στο 1 μέτρο και το υπόλοιπο βρίσκεται στα 2,5 μέτρα. Έχω κάνει αρκετές περιηγήσεις για snorkeling στο συγκεκριμένο ναυάγιο που για κάποιον που ενδιαφέρεται για τη ναυτική παράδοση, την ιστορικότητα του σκάφους, έχει εξαιρετικό ενδιαφέρον καθώς φαίνεται το σημείο όπου βλήθηκε, ολόκληρα τμήματα του κ.α.» λέει ο έμπειρος δύτης. Σε ό,τι αφορά το TLC Α20 «βρίσκεται στο Μπάλο στη θέση “Έξω τηγάνι”. Το μισό μπροστινό μέρος είναι σε καλή κατάσταση, το πίσω μέρος είναι το “κτυπημένο” και είναι σε διάσπαρτα κομμάτια, Βρίσκεται σε βάθος 6-8 μέτρα και είναι ιδανικό για ανθρώπους που είναι στα πρώτα στάδια της κατάδυσης» τονίζει ο κ. Παλιάμπελος. Για τον δύτη το σημαντικό είναι να προχωρήσει με πιο γρήγορο ρυθμό η απελευθέρωση της κατάδυσης σε σημεία όπου υπάρχουν ενδιαφέροντα ναυάγια και άλλα μνημεία με ιστορική αξία. «Ήταν κομβικό σημείο το νομικό πλαίσιο του 2005. Από την ψήφισή του μέχρι και σήμερα οι επαγγελματίες των καταδύσεων απέδειξαν πόσο σωστοί είναι στη δουλειά τους και πόσο υπεύθυνοι. Ελπίζουμε και η πολιτεία να αρχίσει να προχωράει πιο γρήγορα τα θέματα που αφορούν τις καταδύσεις. Γίνονται θετικά βήματα αλλά με πολύ αργούς ρυθμούς. Μνημεία όπως τα δύο TLC δεν θα υπάρχουν για πάντα. Η οξύδωση τους είναι εκτεταμένη, “μάχονται” για να παραμείνουν στο χρόνο και κάποια στιγμή θα πάψουν να υφίστανται!». Ο ίδιος δουλεύοντας κάθε χρόνο με εκατοντάδες ανθρώπους που έρχονται για να βουτήξουν στα νερά της Κρήτης και ειδικότερα της Κισσάμου τονίζει πως «οι επισκέπτες αυτοί είναι φυσιολάτρες, έρχονται να θαυμάσουν το περιβάλλον να γνωρίσουν την ιστορία. Είναι διατεθειμένοι να πληρώσουν το παραπάνω για τις καταδύσεις, ξεφεύγουν από τον μαζικό τουρισμό και το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα είναι μικρότερο. Είναι κρίμα να μην μπορούμε να τους δίνουμε την ευκαιρία να γνωρίσουν τον καταδυτικό μας πλούτο».
Photo-Source: koinignomi.gr
If you find anything that appears to be an explosive device, do not touch it, leave it where it is and call the police. We will contact the appropriate agencies to properly dispose of the item.
Dear editors, Biography of a bomb is aimed at highlighting the danger caused by unexploded bombs. Moreover, the most important aspect is that we work completely non profit, raising awerness about this topic is what drives us. We apologize if we make use of pictures in yours articles, but we need them to put a context in how findings are done. We will (and we always do) cite source and author of the picture. We thank you for your comprehension.
